6号线支线二期信号系统贯通，今年通往深莞边界

深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜

记者从深铁集团获悉，近日，地铁6号线支线二期工程信号系统成功接入既有6号线支线一期，标志着6号线支线二期正式进入与既有线路贯通运行阶段。

6号线支线二期将于今年内迎客，届时，将提升光明区域交通便利度，对深化深莞一体化建设发展具有重要意义，为“轨道上的大湾区”注入新的动能。

6号线支线二期工程位于光明区内，起自6号线支线一期工程光明站，终至光明城站，线路全长约4.957公里，共设3座车站，站点为碧眼站、虹桥公园站、光明城站，其中在光明城站与13号线换乘。线路采用4动2拖6辆编组B型车，列车最高运行时速可达100公里。

6号线支线二期采用与一期工程一致的全自动驾驶系统，其设计符合GoA4级全自动运行的标准，不仅拥有自动化运营、自主化决策等功能，还能对突发事件进行及时处置，从而显著提升运营的安全性和灵活性。

为了能让市民提早体验到6号线支线二期，深铁集团与各参建方协作，按计划实现了信号系统的贯通升级。

在6号线支线二期工程投入运营后，按计划将有4列增购列车投入使用。新增的4列车都将使用中频辅逆、永磁牵引系统驱动，较传统技术节能20%-30%，列车轻量化设计减轻3-4吨重量，并通过阻尼材料和隔音优化，车厢噪音控制在67分贝以下，提高乘坐舒适性。

6号线支线二期建成后，将显著提升光明区域的交通便捷程度，推动深莞一体化建设，助力大湾区一体化发展，为“轨道上的大湾区”注入新的动能。同时，通过未来与13号线在光明城站的同站台换乘，大幅缩减了沿线市民到南山区和宝安区的时间，拉近深圳西北和西南部的距离。（受访单位供图）