荆州新闻网评论（特约评论员 余波）浩荡荆江，一水分城。荆州南北两岸，车流在桥头排起长龙，轮渡在波涛间往复穿梭。“过江难”早已成为荆州百姓日常出行的痛点，也成为这座千年古城发展路上的沉疴顽疾。6月24日，荆州市委书记汪元程主持召开市委专题会议，听取市域过江通道项目规划建设情况汇报。其中，明确提出加快构建“一隧十四桥”过江通道布局，为荆州突破地理困境按下“加速键”。

回望荆州的发展轨迹，长江既是孕育这座城市的母亲河，也是限制其融合跃升的天然屏障。历史上，荆州因水而兴，得长江水运之便，商贾云集、繁华一时；却也因水而困，行政区划的调整让荆州腹地缩小，长江天堑更将城市空间割裂。尽管拥有全省最长的长江岸线，但过江通道长期稀缺且分布不均。南北两岸之间，市民往来不便，产业难以实现跨江协同发展，物流成本居高不下。这一交通短板，不仅影响着民生福祉，而且严重制约着荆州作为长江中游枢纽区位优势的发挥，使其在区域竞争中步伐沉重、难以施展。

如今，“一隧十四桥”的规划布局，直指发展瓶颈的核心。它的战略价值，远远超出了便利通行的范畴。从城市空间结构重塑来看，荆州超前启动“三区三线”调整，严格管控岸线与建设用地，通过预留廊道空间推动工业与城市功能跨江布局，促进两岸产城深度融合，让城市发展空间得到极大拓展；在综合交通体系升级方面，以过江通道为“针”，织密“公铁水空”立体交通网络，统筹铁路、公路、水运布局，编织起“外畅内联”的一体化路网，提升城市交通的整体效能；从发展能级提升角度，荆州借势“十五五”规划编制机遇与国家级物流枢纽定位，将自身的地理节点优势转化为经济发展优势，为打造全省支点建设先行区筑牢根基。

此番布局，不仅是打破物理隔阂的基础设施建设工程，更是贯通经济血脉、激活区域协调发展的关键举措。市委、市政府的规划部署，充分展现出荆州以交通破题，推动城市发展的坚定决心与清晰思路。“建设一批、谋划一批、储备一批”的渐进式发展策略，既立足当下，切实解决百姓出行难、产业发展不畅等现实问题。又着眼长远，为城市框架延伸、未来腾飞预留充足弹性空间，助力荆州打造全省支点建设先行区、当好江汉平原高质量发展排头兵。

天堑变通途，非一日之功。荆州“一隧十四桥”的发展蓝图，承载着市民便捷出行的期盼，更寄托着城市突出重围、重振枢纽雄风的愿景。荆州的“天堑突围”之役，破的是地理之障，通的是经济之脉，连的是古今之变。当桥隧飞架长江，跨越的不仅是滔滔江水，更是横亘在发展道路上的重重鸿沟。这座楚文化故地的复兴之路，终将在通达的交通网络经脉中重焕雄风。

编辑： 袁超伟